福特透露,安大略省在提出隧道计划前曾考虑回购407号高速公路

   安大略省省长福特(Doug Ford)表示,在决定在401高速公路下修建一条新高速公路之前,他的政府曾考虑过回购407高速公路,这是反对党长期倡导的方...

  

安大略省省长福特(Doug Ford)表示,在决定在401高速公路下修建一条新高速公路之前,他的政府曾考虑过回购407高速公路,这是反对党长期倡导的方案,旨在缓解多伦多周边的交通拥堵。

在周末接受AM 640电台Ben Mulroney的采访时,福特提到,交通和运输隧道的建设是可行的,因为安大略省拥有“合适的”隧道专家团队,能够应对这一大规模的公共基础设施项目。

福特上周公布了他的计划,承诺建设一条长达55公里的隧道高速公路,以解决大多伦多地区400系列高速公路的拥堵问题。他承诺进行可行性研究,以评估从宾顿到斯卡伯勒的计划是否可行,并了解相关成本。

“我们会考虑所有选项,所有的可能性都会被列入讨论,无论是30公里、40公里还是50公里,”福特在周六对AM 640表示。(AM 640和《环球新闻》均属于哥鲁氏娱乐公司(Corus Entertainment)。)

“我的理论是,一旦你开始挖掘,就永远不会把掘进机从地下拿出来,”福特说。“如果你能负担得起30公里的建设,那就先建30公里,最终会保持平衡。”

福特指出,成本和时间将是决定政府是否继续推进的关键因素,但他并未提供任何大致的估算。

“我对时机充满信心,”福特说。“只要有合适的团队,任何事情都可以设计出来,我们会确保拥有合适的团队。”

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“我们了解隧道,”福特提到安大略线,根据多伦多地区贸易委员会的分析,这条线目前正在建设中,每公里的成本约为7亿美元。

基础设施专家警告政府,由于在现有高速公路下挖掘隧道的复杂性,这种规模的项目可能耗资数百亿美元,并可能导致数年的施工问题,进一步加剧交通拥堵。

此外,这条隧道还将包括交通基础设施。

福特表示:“我们还在考虑在隧道中心沿着401高速公路建立一个交通系统,该系统将在每一站停车。”

在女王公园,反对党认为,考虑到安大略省目前4390亿美元的债务负担,修建一条大型隧道的成本可能过高,且无法有效解决司机面临的交通拥堵问题。

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相反,一些政党提出了一个省级计划,向在大多伦多地区运输货物的卡车公司支付407公路的过路费,让401公路对乘用车免费。

在与AM640的谈话中,福特表示,他的政府曾短暂考虑过这个想法,并重申了他的观点,即迈克·哈里斯(Mike Harris)领导的进步保守党政府在1999年出售这条高速公路是一个糟糕的决定。

“我们也想到了这一点,”福特说。“前政府以23亿美元的价格出售了它,这是我所见过的最大的错误。”

福特表示,407号高速公路现在“价值约350亿美元”,但表示政府决定不出资回购,因为内部完成的研究表明,“所有400条系列高速公路都将在未来25年内满负荷运行”。

福特说:“研究表明,407号公路再过20、25年就会满负荷运行,这违背了目的。”

当被问及临时妥协方案时,福特指出了413号高速公路和布拉德福德绕行公路,这两条高速公路正在建设中,但还没有投入运营的时间表。

该省于2019年重新启动了413号高速公路,但预计要到明年才能开始建设,目前还没有公布该路线的成本估算。交通运输部长期以来一直表示,在选择建设413号高速公路的计划之前,曾考虑过407号高速公路以及可能回购407号高速公路。

虽然尚不清楚可行性研究需要多长时间,但福特再次表示,他的政府已经承诺建设某种形式的高速公路隧道。

福特说:“我们必须考虑那些在高速公路上被困的人,他们每周被困好几个小时,或者一年被困100个小时。”

“我们承担不起不建设它的后果。”

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  • 施茵
    施茵 2025年07月06日

    我是伴宠号的签约作者“施茵”!

  • 施茵
    施茵 2025年07月06日

    希望本篇文章《福特透露,安大略省在提出隧道计划前曾考虑回购407号高速公路》能对你有所帮助!

  • 施茵
    施茵 2025年07月06日

    本站[伴宠号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • 施茵
    施茵 2025年07月06日

    本文概览:   安大略省省长福特(Doug Ford)表示,在决定在401高速公路下修建一条新高速公路之前,他的政府曾考虑过回购407高速公路,这是反对党长期倡导的方...

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